Другие гоночные серии
Ралли |
|||||||
 |
За кулисами ЧМ по ралли. Монте-Карло или ничего? (Engineering the World Rally. Monte Carlo ...or Bust?)
Серия 1. Монте-Карло или ничего?
До выступления в Монте-Карло остались считанные дни, а новый гоночный автомобиль Subaru стоимостью €600,000 еще не готов. Пока механики в адском ритме готовят машину к ралли, пилоты и штурманы прощупывают маршрут. И даже когда автомобиль приведен в полную готовность, возникает другая проблема – как подобрать оптимальную резину, которая не подведет на трассе из снега и льда? |
||||||
 |
За кулисами ЧМ по ралли. Аргентина - большая встряска (Engineering the World Rally. Argentina the Big Shake Up)
Серия 2. Аргентина: большая встряска.
После ужасного начала сезона команда Subaru отправляется в Южную Америку для участия в сложнейших ралли в Аргентине. Пилотов ждут дороги, по которым лучше всего ездить на муле, и опасные переправы через горные реки. Однако капитан команды Дэвид Лапуорт считает, что оно и к лучшему – после неудач в Европе команде нужна хорошая встряска. |
||||||
 |
За кулисами ЧМ по ралли. Финляндия и Германия - превратности судьбы (Engineering the World Rally. Finland and Germany the Rough and the Smooth)
Серия 3.Финляндия и Германия - превратности судьбы.
Восемь этапов позади, и в июле экипажи получают долгожданную передышку, чтобы наладить машины и подготовиться ко второй половине сезона. Старт будет жестким – команду ждет два ралли одно за другим. Дороги в Германии – выше всяких похвал, но все портит переменчивая погода. Не станет ли неожиданный дождь причиной фиаско для Subaru? |
||||||
 |
За кулисами ЧМ по ралли. Япония - давление нарастает (Engineering the World Rally. Japan - Under Pressure)
Серия 4. Япония - тиски сжимаются.
После выступления в Финляндии команду Subaru ждет самое ответственное ралли сезона – выступление в Японии, где находится головная фирма. Здесь от экипажей ждут только лучших результатов, и команда постоянно находится в центре внимания прессы. Ралли в Японии для парней из Subaru – настоящий шанс сделать заявку на чемпионский титул. Справятся ли они с этой задачей? |
||||||
 |
За кулисами ЧМ по ралли. Великобритания - последняя возможность (Engineering the World Rally. Great Britain - ...Last Chance Saloon)
Серия 5. Великобритания - последняя возможность.
Это последнее ралли сезона, и последний акт феерического спектакля. Прошедший год оказался одним из самых тяжелых для команды Subaru. Дороги Уэльса предоставляют экипажам последнюю возможность снискать славу чемпионов в этом году. Однако на дворе декабрь, и условия трассы обещают быть хуже некуда. |
||||||
 |
За кулисами Чемпионата мира по ралли вместе с командой SUBARU. Все серии (Engineering the World Rally)
Cезон 2007 года, в течение которого канал Discovery снимал фильм «За кулисами мирового чемпионата по ралли», стал переломным для Subaru: буквально на ходу велась отладка Impreza WRC, трудности и неудачи преследовали звезду гонок. Руководителю команды Дэвиду Лапуорту пришлось проявлять недюжинную выдержку, конструкторам и механикам – чудеса находчивости, а экс-чемпиону Петтеру Солбергу – весь опыт и мастерство пилота, чтобы несмотря ни на что команда смогла достойно завершить сезон.
Канал Discovery получил эксклюзивный доступ в команду Subaru и совершил кругосветку по всем трассам Чемпионата мира вместе с командой. Съемочная группа присутствовала при всех важнейших событиях сезона: при авральной подготовке кара к ралли Монте-Карло, при подборе резины для гонок в Швеции, на соревнованиях в Японии, где победа для Subaru – дело чести, и на заключительном заезде в Великобритании, расставившем все по своим местам. |
||||||
 |
Эрик Карлссон (Erik Carlsson)
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Золотой век автогонок" о легендарном шведе, суперзвезде раллийных гонок Эрике Карлссоне по прозвищу "Мистер Saab".
|
||||||
 |
Юха Канккунен (Juha Kankkunen)
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Чемпионы".
Более чем 10 лет, Юха Канккунен находился на вершине мирового раллийного спорта, став самым успешным пилотом всех времён. Он не только первый трех-, а затем и четырёхкратный Чемпион мира, но и обладатель 23 побед на этапах чемпионата мира (это достижение было побито лишь недавно). Его холодный рассудок, природное чутьё и способность к быстрой адаптации помогли ему стать первым гонщиком - победителем трёх этапов WRC в сезоне (1993) с тремя различными штурманами! Эта замечательная программа, насыщенная редким архивным видеоматериалом, рассказывает об экстраординарной карьере Канккунена, начиная с ранних 80-х годов и до середины 90-х. Посмотрев этот фильм, вы согласитесь с утверждением, что Юха - это величайший спортсмен из плеяды "Летучих финнов". |
||||||
 |
Дидье Ориоль (Didier Auriol)
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Чемпионы".
Долгое время на мировой раллийной арене властвовали пилоты из Скандинавии, но в начале 90-х годов прошлого века возникла угроза этому доминированию. Француз Дидье Ориоль очень быстро завоевал репутацию спортсмена, считающегося лучшим асфальтовым специалистом. Баталии Ориоля за победы в Мировом Чемпионате с Сайнцом и Канккуненом, давно стали легендарными и были вписаны золотыми буквами во все книги раллийных рекордов. Теперь, с помощью данной замечательной видео биографии, вы сможете проследить за всеми основными этапами пути к успеху этого великолепного спортсмена. |
||||||
 |
Колин Макрэй - легенда ралли (Colin McRae: Rally Legend)
Фильм с канала "Автоплюс".
В конце августа 2007-го года Дерек Олсоп приехал в дом семьи Макрей в Ланаркшир, чтобы расспросить одного из величайших раллийных гонщиков о его жизни, полной приключений и потрясений, трагедии и славы. Кто бы мог тогда представить, что это будет его последнее интервью... 15 сентября 2007 года Колин погиб при крушении вертолета, которым он управлял. Колин Стил Макрей — известный шотландский раллийный гонщик, сын пятикратного чемпиона ралли Великобритании Джимми Макрея и старший брат раллийного гонщика Элистера Макрея. В отличие от Канккунена, Сайнца или Леба на его счету был лишь один титул в чемпионате мира по ралли, в 1995-м, но он в свое время, еще на заре компьютерных игр, заключил контракт с компьютерной фирмой и игра «Колин МакРэй Ралли» приобщила к автоспорту миллионы мальчишек по всему миру. |
||||||
Мото |
|||||||
 |
Джакомо Агостини (Giacomo Agostini)
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Чемпионы" о великом итальянском мотогонщике по прозвище — «Божественный Аго».
Карьера Джакомо Агостини при самом беглом обзоре впечатляет. Агостини - мегазвезда в истории мотогонок. На его счету 17 лет в гонках, 15 различных титулов, десятки серьезных падений, и, разумеется, самый длинный послужной список в MotoGP. Его рекорд по числу побед в Гран-При до сих пор никем не побит. |
||||||
 |
Джефф Дьюк (Geoff Duke)
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Чемпионы".
Six times World Motorcycling Champion, six times TT winner, 1951 Sportsman of the Year - Geoff Duke O.B.E. was the name in motorcycling in the 1950s. His extraordinary riding talent and almost scientific approach to racing established Duke as probably the first true professional to grace the pages of motorcycle sport history. During the fifties he had such a following that 400,000 people - a record to this day for any GP - turned up to see him do battle for Norton with the mighty BMW team in Germany. In this first and definitive video biography Geoff Duke personally recounts the story of his remarkable career. |
||||||
 |
"Король Кенни" Робертс ("King Kenny" Roberts)
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Гоночные легенды Америки".
Actionful profile of the American rider who won the 500cc World Championship in his first season, 1978. Incredibly, he secured the World Championship again in 1979 and 1980, earning millions of fans and the well-deserved title "King Kenny". After proving himself a champion on all kinds of track, Roberts turned to the business side of racing, rapidly becoming one of the world's most successful motorcycle team owners. Included are duels with Sheene, Lawson, Spencer and others, Roberts` own thoughts on his career and more. |
||||||
 |
Валентино Росси (MotoGP. Rossi Special)
Передача с канала "EuroSport", 2005 г. |
||||||
 |
Валентино Росси. Испытание славой (Valentino Rossi. Trial of Glory)
2003 г.
|
||||||
 |
История гонок на мотоциклах с колясками
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Чемпионы".
|
||||||
Разнеое |
|||||||
 |
Себастьян Бурдэ. Чемпион мира серии КАРТ 2004 года (Sebastien Bourdais. Ma Saison 2004 de Champion!)
Передача с канала "ABMoteurs", 2004 г.
|
||||||
 |
Спортивные автомобили 70-х годов
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Гонка сквозь время".
By the late 1960s, the sports cars that were competing in the classic races like Le Mans, the Targa Florio, Daytona, Sebring and the Nurburgring were more powerful, faster and more spectacular than the Grand Prix cars of the time. Sports car racing had always followed its own path and the 1970s was a classic era. During this glorious period drives by the likes of Pedro Rodriguez and Jo Siffert had become part of racing folklore. Even today the cars of the 70s still inspire wonder: the powerful but lightweight Porsche 917 and the massive V8 powered McLaren that dominated the famous CAN-AM series were true legends of the track. This was without doubt a high point for sports car racing. |
||||||
 |
Jaguar
Фильм с канала "Drive-TV" из серии "Гонка сквозь время".
William Lyons founded the company that was to become Jaguar in Blackpool 1922. His first vehicles were side cars for motorcyles, however he quickly realised that having his products seen on the racing circuit was a sure-fire way of raising his company's profile. So, by mid 1930's William had moved his company to Coventry and was now building sports cars! Blessed with a team of highly talented engineers, Jaguar produced the XK120, a highly powerful car that was capable of speeds of up to 132 mph, and the subsequent C-Type and D-Type models that really set the Coventry marque on the road to racing and commercial success. Indeed, victories at the 1951 and 1953 Le Mans with the C-Type Jaguar and subsequent successes at the 1955, 1956 and 1957 Le Mans with the D-Type Jaguar made the company a famous name worldwide, a position it still holds to this day |
||||||
