2003
01 √ран-ѕри јвстралии |
|||||||||||||||
|
9 марта 2003 года в ћельбурне состо€лс€ √ран-ѕри јвстралии, 1-й этап чемпионата мира. валификацию выиграл ћихаэль Ўумахер (Ferrari), 2-м стартовал –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 3-м ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 4-м ’айнц-’арольд ‘рентцен (Sauber), 5-м ќливье ѕанис (Toyota), 6-м ∆ак ¬ильнев (BAR).
— утра перед стартом гонки прошел дождь, и большинство гонщиков выехали на формирующий круг на дождевых покрышках. ќднако, непосредственно перед стартом он закончилс€, хот€ трасса все еще оставалась сырой, и обозначились несколько стратегий - гонщики в первых р€дах решили остатьс€ на дождевых покрышках, чтобы сделать отыв на первых кругах, а потом сменить резину, многие гонщики с задних р€дов стартовали на сухой резине, что стало оправдыватьс€ уже через несколько кругов, так что отрыва, созданного лидерами, не хватило дл€ сохранени€ преимущества. ими –€йкконен (McLaren), показавший в квалификации лишь 15-е врем€, и вовсе после прогревочного круга заехал в боксы, поставил слики и дозаправилс€, стартовал с пит-лейн, но получил возможность оставатьс€ на трассе без пит-стопа значительно дольше. ƒве Ferrari возглавили пелотон со старта, но уже на 6-м круге ћ. Ўумахер вынужден был ехать в боксы и мен€ть резину на слик, где случилась заминка, а Ѕаррикелло, совершивший фальстарт, потер€л управление и вылетел с трассы еще раньше. Ќесколькими кругами позже также попали в аварии –альф ‘Єрман (Jordan) и ристиано да ћатта (Toyota), поэтому на трассу на 9-м круге был выпущен автомобиль безопасности. Ћидером в это врем€ и после рестарта был ћонтой€. Ќа 16-м круге опасно припаркованный Jaguar ћарка ”эббера стал поводом дл€ повторного по€влени€ пейс-кара. ћонтой€ и –альф Ўумахер (Williams) заехали на свои пит-стопы, а в лидеры неожиданно вышел –€йкконен, после старта с пит-лейна и не собиравшийс€ в боксы. ѕосле рестарта гонки на 21-м круге –€йкконен и ћ. Ўумахер устроили жесткую борьбу, преследуемые ƒэвидом ултхардом (McLaren), ƒженсоном Ѕаттоном (BAR), ¬ильневым и ћонтойей. Ќа 33-м круге –€йкконен совершил свой единственный пит-стоп, вернулс€ в гонку вторым вслед за ћонтойей и должен был вернуть себе лидерство после заезда в боксы колумбийца, но совершил ошибку, превысив скорость на пит-лейн, за что был наказан штрафом "проезд через пит-лейн" и лишил себ€ возможной победы. ѕосле пит-стопа ћонтойи в лидеры вышел ћ. Ўумахер, но чрезмерно атаку€ бордюры, немец повредил свой болид и вынужден был вновь заехать в боксы. √онку вновь повел ћонто€й, но уже через два круга он совершил ошибку - выход€ из первого поворота его развернуло, и он пропустил вперед ултарда. Ўотландец благополучно добралс€ до финиша, одержав свою последнюю к насто€щему моменту победу. ¬торым с отставанием в 8 секунд гонку закончил ћонтой€, которого на последних кругах прессинговали финишировавшие 3-м –€йкконен и 4-м ћ. Ўумахер. ѕ€тым гонку закончил ярно “рулли (Renault), 6-м ‘рентцен, 7-м ‘ернандо јлонсо (Renault) и последнее очко за 8-е место получил –. Ўумахер. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
02 √ран-ѕри ћалайзии |
|||||||||||||||
|
23 марта 2003 года на автодроме —епанг состо€лс€ √ран-ѕри ћалайзии, 2-й этап чемпионата мира. ѕервый поул в карьере выиграл ‘ернандо јлонсо (Renault), 2-м стартовал ярно “рулли (Renault), 3-м ћихаэль Ўумахер (Ferrari), 4-м ƒэвид ултхард (McLaren), 5-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 6-м Ќик ’айдфельд (Sauber).
Ќа старте ћ. Ўумахер вытолкнул с трассы “рулли, спровоцировав еще несколько столкновений. Ќемец вынужден был заехать на замену переднего обтекател€, а потом еще и получил штраф "проезд через пит-лейн" за инициирование столкновени€ и потер€л шансы на победу. “рулли после разворота так же откатилс€ во второй дес€ток. √онку со старта возглавил јлонсо, преследуемый ултхардом. ƒэвид сошел уже на 3-м круге из-за отказа электрики, а преследовать јлонсо стал его партнер по команде McLaren ими –€йкконен, стартовавший с 7-й позиции. ѕосле первых пит-стопов в лидеры вышел –€йкконен, пересидевший јлонсо на трассе, а ‘ернандо на втором пит-стопе пропустил вперед еще и Ѕаррикелло. “ак они и финишировали - –€йкконен завоевал свою первую победу в ‘ормуле-1, опередив на финише Ѕаррикелло на 40 секунд. “ретьим гонку закончил јлонсо, 4-м –альф Ўумахер (Williams), стартовавший с 17-й позиции. Ќа 5-е место подн€лс€ “рулли, уступивший победителю круг, на 6-е ћ. Ўумахер, 7-м финишировал ƒженсон Ѕатон (BAR), 8-м ’айдфельд. ѕосле этого этапа лидером чемпионата был –€йкконен, набравший 16 очков, 2-е место занимал ултхард с 10 очком, 3-е место с 8 очками делили 5 пилотов. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
03 √ран-ѕри Ѕразилии |
|||||||||||||||
|
6 апрел€ 2003 года на автодроме »нтерлагос в —ан-ѕаулу состо€лс€ √ран-ѕри Ѕразилии, 3-й этап чемпионата мира. валификацию в очень плотной борьбе выиграл –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 2-м стартовал ƒэвид ултхард (McLaren), 3-м ћарк ”эббер (Jaguar), 4-м ими –€йкконен (McLaren), 5-м ярно “рулли (Renault), 6-м –альф Ўумахер (Williams). Ћишь 7-е врем€ показал ћихаэль Ўумахер (Ferrari), а 13 гонщиков уместились в одной секунде.
¬ воскресенье утром началс€ дождь, и пр€мо перед стартом он пошел довольно интенсивно, так что старт отложили на 15 минут, да и после этого первые восемь кругов пелетон вел автомобиль безопасности, после ухода которого в лидеры вырвалс€ ултард, преследуемый –€йкконеном и ћонтойей. Ќа 20-м круге машина безопасности снова выехала на трассу из-за аварии на стартовой пр€мой –альфа ‘Єрмана (Jordan) и ќливье ѕаниса (Toyota). „ерез несколько кругов после рестарта началась череда сходов в "—олнечном повороте", где дренажна€ система не успевала эффективно отводить воду, и на аквапланировании попались не только ѕиццони€ и ћонтой€, но и сам ћихаэль Ўумахер. ак следствие, на трассе в третий раз по€вилась машина безопасности. ѕосле возобновлени€ гонки оп€ть в злополучном 3-м повороте вылетели …ос ‘ертаппен (Minardi) и ƒженсон Ѕаттон (BAR), из-за чего пейс-кар выехал на трассу в четвертый раз. ѕосле рестарта на 37-м круге за лидерство шла борьба между ултхардом и Ѕаррикелло, который вдруг поехал очень быстро, но, вырвавшись в лидеры, вскоре сошел из-за отказа электрики. ƒо конца гонки оставалось немногим менее четверти дистанции, и гонщиков ждала втора€ волна дозаправок. ”веренно лидировавший ултхард провел свою раньше других и опустилс€ на 4-ю позицию, но это не помешало бы ему победить, если бы все шло нормально. Ќа первой месте оказалс€ –€йкконен, и тут позади него объ€вилс€ ƒжанкарло ‘изикелла (Jordan), стартовавший с 8-го места, которого всю гонку не было видно. ѕросто еще в самом начале, за круг до ухода в боксы машины безопасности, он заехал на пит-стоп и заправилс€ под зав€зку, что позволило ему не останавливатьс€ вместе с другими. онечно, его ждала еще одна дозаправка, и в итоге он откатилс€ бы назад, но судьба распор€дилась иначе. ‘изикелла довольно быстро настиг лидировавшего –€йкконена, эффектно на 54-м круге обошел его, проехал еще круг, но тут впереди не справилс€ с управлением ћарк ”эббер (Jaguar). ‘изикелла проехал мимо и избежал столкновени€ с обломками, а вот ‘ернандо јлонсо (Renault) позади него не избежал и попал в еще более страшную аварию, в которой, впрочем, не пострадал. √онку остановили, и всем казалось, что ‘изикелла вышел победителем, но оказалось, что по правилам зачет идет по предыдущему полному кругу, а лидером тогда был еще –€йкконен, который и получил главный приз. ” ƒжанкарло ‘изикеллы фактически была украдена победа, а третье место получил вообще не финишировавший јлонсо. ќднако на следующий день заговорили о судейской ошибке, потому что к моменту остановки гонки ‘изикелла уже пересек финишную черту, и окончательную классификацию надо проводить по результатам еще одного круга. „ерез 5 дней после окончани€ √ран-ѕри результаты гонки были пересмотрены и победителем объ€влен ƒжанкарло ‘изикелла, который получил приз за победу из рук –€йкконена перед стартом следующего √ран-ѕри —ан-ћарино. ќфициальна€ классификаци€ √ран-ѕри Ѕразилии стала следующей: 1. ‘изикелла, 2. –€йкконен, 3. јлонсо, 4. ултхард, 5. ’айн-’арольд ‘рентцен (Sauber), 6. ∆ак ¬ильнев (BAR), 7. –. Ўумахер, 8. “рулли. ѕосле этого этапа лидером чемпионата был –€йкконен, набравший 24 очка, 2-е место занимал ултхард с 15 очком, 3-е место и 14 очков было у јлонсо. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
04 √ран-ѕри —ан-ћарино |
|||||||||||||||
|
20 апрел€ 2003 года в »моле состо€лс€ √ран-при —ан-ћарино, 4-й этап чемпионата мира. ¬ п€тницу в »моле состо€лась официальна€ передача главного приза предыдущего √ран-ѕри Ѕразилии ƒжанкарло ‘изикелле, который был признан победителем спуст€ 5 дней после ее окончани€.
¬ субботней квалификации ћихаэль и –альф Ўумахеры показали два лучших времени, но их успех был омрачен т€желым состо€нием их мамы, находившейс€ в коме с прошлой субботы. ѕосле каждого заезда они созванивались с врачами, а по окончании дн€ отправились на самолете в √ерманию. Ќочью перед гонкой она умерла и оба гонщика вышли на старт с траурными пов€зками. “ретьим в квалификации стал –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), четвертым стартовал ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 5-м ћарк ”эббер (Jaguar), 6-м ими –€йкконен (McLaren). Ќа старте –альф Ўумахер вышел в лидеры, прессингуемый ћихаэлем. Ќе сумев обогнать младшего брата на трассе, ћихаэль опередил –альфа за счЄт более удачно проведенного пит-стопа и на 23-м круге возглавил гонку. –альф к концу гонки совсем потер€лс€ - на пит-стопе уступил –€йкконену, а за 10 кругов до финиша после эффектной атаки –убенсу Ѕаррикелло и на финише стал четвертым. Ќе повезло и его пратнеру по команде Williams - из-за проблем с заправочным оборудованием, ћонтой€ вынужден был совершить лишнюю остановку в боксах и на финише был лишь 7-м. концу гонки к ћ. Ўумахеру подобралс€ –€йкконен, выбравший тактику с двум€ пит-стопами (а не с 3-м€, как остальные лидеры), но прессингуемый Ѕаррикелло, предпочел сохранить свое второе место. ћихаэль победил, прервав череду неудач Ferrari в начале сезона. ¬торым гонку закончил –€йкконен, 3-м Ѕаррикелло, 4-м –. Ўумахер, 5-м ƒэвид ултхард (McLaren), 6-м ‘ернандо јлонсо (Renault), 7-м ћонтой€, 8-м ƒженсон Ѕаттон (BAR). ћихаэль Ўумахер счел возможным соблюсти формальности награждени€ (в пам€ть о матери братьев Ўумахеров на подиуме не было шампанского), но от участи€ в пресс-конференции отказалс€ (вместо него там присутствовал ∆ан “одт). Ѕрать€ немедленно после финиша покинули трассу. ѕосле этого этапа лидером чемпионата был –€йкконен, набравший 32 очка, 2-е место занимал ултхард с 19 очками, 3-е место и 18 очков было у ћ. Ўумахера. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
05 √ран-ѕри »спании |
|||||||||||||||
|
4 ма€ 2003 года в Ѕарселоне состо€лс€ √ран-ѕри »спании, 5-й этап чемпионата мира. ѕервый р€д по итогам квалификации на дебютирующем в этом √ран-ѕри новом автомобиле Ferrari F2003-GA выиграли ћихаэль Ўумахер и –убенс Ѕаррикелло, 3-м стартовал ‘ернандо јлонсо (Renault), 4-м ярно “рулли (Renault), 5-м ƒженсон Ѕаттон (BAR), 6-м ќливье ѕанис (Toyota). ќшибившись на единственном квалификационном круге и не закончив зачетную попытку, лидер чемпионата мира ими –€йкконен (McLaren) был вынужден стартовать в гонке с последней позиции.
валификационна€ ошибка дорого стоила –€йкконену, потому что на старте он врезалс€ в не сумевшего тронутьс€ с места јнтонио ѕиццонию (Jaguar), в результате чего оба закончили гонку. ¬о втором повороте случилась втора€ авари€ - столкнулись “рулли и ƒэвид ултхард (McLaren) - результатом этих происшествий стало по€вление на трассе пейс-кара. »таль€нец сошел, а ултхард всЄ-таки сумел продолжить гонку, но не надолго: то, что не сумел сделать “рулли, доделал Ѕаттон, выбив пилота McLaren на 17-м круге. ћежду тем обе Ferrari лидировали, а неподалеку держалс€ јлонсо, но после первого пит-стопа испанцу удалось опередить Ѕаррикелло. –альф Ўумахер (Williams), стартовавший 7-м и выбравший тактику с двум€ пит-стопами (против 3-х у лидеров), к середине дистанции выбралс€ на второе место и нав€зал жесткую борьба сначала собственному брату, а затем јлонсо, но допустил ошибку и јлонсо вернул свою вторую позицию. ѕосле третьего пит-стопа јлонсо выехал вторым в 6 секундах позади Ўумахера, и такое положение сохранилось до самого финиша. ѕобедил ћ. Ўумахер, вторым финишировал јлонсо, 3-м Ѕаррикелло, 4-м ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 5-м –. Ўумахер, 6-м ристиано да ћатта (Toyota), 7-м ћарк ”эббер (Jaguar), 8-м –альф ‘ерман (Jordan). ƒа ћатта и ‘ерман завоевали свои первые очки в ‘ормуле-1. ѕосле этого этапа лидером чемпионата оставалс€ –€йкконен, набравший 32 очка, на 2-е место вышел ћ. Ўумахер с 28 очками, 3-е место и 25 очков было у јлонсо. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
06 √ран-ѕри јвстрии |
|||||||||||||||
|
18 ма€ 2003 года на трассе ј1-–инг состо€лс€ √ран-ѕри јвстрии, 6-й этап чемпионата мира. ¬ыехавший на трассу в субботней квалификационной попытке тринадцатым, ими –€йкконен (McLaren) показал очень хороший результат, и никто из стартовавших после него не перекрыл это врем€. ѕоследним на трассе по€вилс€ ћихаэль Ўумахер (Ferrari), и только он мог опередить молодого финна. ¬ самом начале круга Ўумахер допустил €вную ошибку и соскользнул с траектории. Ёто видели все, и стало €сно, что за поул немец поборотьс€ уже не сможет, но тот совершил чудо, на втором и третьем секторах показав настолько быстрые секунды, что этого хватило дл€ поула с преимуществом в 0,039 секунды. “ретьим стартовал ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 4-м Ќик ’айдфельд (Sauber), 5-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 6-м ярно “рулли (Renault).
»з-за дважды заглохшего ристиано да ћатты (Toyota) старт был дан лишь с третьего раза. ѕравда, уже на 2-м круге из-за остановившейс€ в неудачном месте Minardi …оса ‘ерстаппена на трассе по€вилс€ пейс-кар. ѕосле рестарта ћ. Ўумахер захватил лидерство, преследуемый ћонтойей и –€йкконеном. Ќо уже во врем€ первых пит-стопов с заправочным оборудованием Ferrari стали происходить серьезные проблемы. —начала долго не могли заправить Ѕаррикелло, перепробовав разные заправочные машины, но еще драматичнее сложилс€ пит-стоп у Ўумахера: из шланга пролилось топливо и загорелось. ћеханики тут же потушили огонь, а гонщик даже не шелохнулс€. ѕосле того, как огонь был сбит, Ўумахер выехал на трассу и как ни в чем не бывало продолжил гонку, правда выпустив вперед ћонтойю и –€йкконена. ¬скоре сгоревший мотор BMW лишил лидировавшего колумбийца шанса на первую в сезоне победу, –€йкконен осталс€ позади и гонку вновь возглавил ћ. Ўумахер, уверенно довед€ ее до победы. –€йкконена к концу гонки догнал Ѕаррикелло и нав€зал борьбу за 2-е место, но обогнать так и не смог, отстав от финна на финише на 0,6 секунды. „етвертым гонку закончил ƒженсон Ѕаттон (BAR), 5-м ƒэвид ултхард (McLaren), 6-м –. Ўумахер (Williams), 7-м ћарк ”эббер (Jaguar), 8-м “рулли. ѕосле этого этапа лидером чемпионата был –€йкконен, набравший 40 очков, на 2-м месте шел ћ. Ўумахер с 38 очками, 3-е место и 26 очков было у Ѕаррикелло. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
07 √ран-ѕри ћонако |
|||||||||||||||
|
1 июн€ 2003 года в ћонте- арло состо€лс€ √ран-ѕри ћонако, 7-й этап чемпионата мира. Ќа тренировке в т€желую аварию попал ƒженсон Ѕаттон (BAR), когда на выезде из тоннел€ не справилс€ с управлением и врезалс€ в барьер из покрышек. ѕотребовалось некоторое врем€, чтобы освободить гонщика из машины. Ѕаттон не смог прин€ть участие не только во второй квалификации, но и в гонке. «атем состо€лись заключительные квалификационные заезды, по результатам которых второй поул в своей карьере завоевал –альф Ўумахер (Williams). ќн опередил ими –€йкконена (McLaren) и своего партнера по команде ’уана-ѕабло ћонтойю. ѕоказавшие лучшие результаты в первой квалификации ћихаэль Ўумахер и –убенс Ѕаррикелло из Ferrari зан€ли лишь 5 и 7 места соответственно. „етвертым стартовал ярно “рулли (Renault), 6-м ƒэвид ултхард (McLaren).
ћонтой€ на старте смог опредедить –€йкконена и закрепитьс€ вторым за товарищем по команде –. Ўумахером. Ќа втором круге из-за аварии ’айнца-’аральда ‘рентцена (Sauber) на трассу выехал автомобиль безопасности. ѕосле его ухода положение в лидерах не изменилось. огда лидировавший –. Ўумахер отправилс€ на первый пит-стоп, ћонтой€ поднажал и после своей дозаправки выехал на трассу впереди. –альфу Ўумахеру вообще сильно не повезло, ибо после своих отт€нутых пит-стопов его опередили и –€йкконен, и ћ. Ўумахер. ¬ конце гонки инженеры Williams отметили по телеметрии проблемы с двигателем BMW на автомобиле лидера, но ћонтой€ выдержал давление со стороны –€йкконена, одержав вторую в своей карьре победу. ‘инн отстал на финише на 0,6 секунды. ≈ще на секунду позади был ћ. Ўумахер, и эта гонка стала одной из самых плотных по результатам в лидирующей группе в последнее врем€. Ћишь четвертым финишировал –. Ўумахер, 5-м гонку закончил ‘ернандо јлонсо (Renault), 6-м “рулли, 7-м ултхард, 8-м Ѕаррикелло. ѕосле этого этапа лидером чемпионата был –€йкконен, набравший 48 очков, на 2-м месте шел ћ. Ўумахер с 55 очками, 3-е место и 29 очков было у јлонсо. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
08 √ран-ѕри анады |
|||||||||||||||
|
15 июн€ 2003 года в ћонреале состо€лс€ √ран-ѕри анады, 8-й этап чемпионата мира. валификацию выиграл –альф Ўумахер, а дополнил первый р€д его товарищ по команде Williams ’уан-ѕабло ћонтой€. “ретьеим стартовал ћихаэль Ўумахер (Ferrari), 4-м ‘ернандо јлонсо (Renault), 5-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 6-м ћарк ”эббер (Jaguar). Ћидеру общего зачета ими –айкконену (McLaren), как и в »спании, пришлось стартовать последним, после того как на второй квалификации он вылетел и не смог закончить попытку.
–. Ўумахер со старта без проблем возглавил гонку, хот€ первые круги выдались довольно нервными: Ѕаррикелло не поделил трассу с јлонсо и сломал передний спойлер своей Ferrari, јнтонио ѕиццони€ (Jaguar) и ярно “рулли (Renault) столкнулись, а ћонтой€ вылетел, но сумел продолжить гонку. –. Ўумахер отбивал атаки старшего брата первые 20 кругов дистанции до первой волны пит-стопов, после чего в лидеры вышел ћ. Ўумахер. –айкконен настолько зат€нул свой единственный пит-стоп, что одна из покрышек на его McLaren не выдержала и лопнула, к счастью дл€ финна, не далеко от пит-лейн и он сумел продолжить гонку. ѕосле второй волны пит-стопов ћ. Ўумахер сохранил лидерство, но несколько сбавил темп из-за проблем с тормозами. –альф ехал очень близко, но не атаковал. ѕотом подт€нулс€ ћонтой€, и они втроем кружили "паровозиком". ¬ довершении картины их к финишу почти настиг јлонсо. ѕроизошедшее вновь всколыхнуло разговоры о том, что младший брат не рискует обгон€ть старшего. ‘рэнк ”иль€мс выразил мнение, что будь ћонтой€ позади ћихаэл€, он пошел бы в атаку. ак бы то ни было, победу в гонке одержал ћ. Ўумахер, вторым финишировал –. Ўумахер, 3-м ћонтой€, 4-м јлонсо, 5-м Ѕаррикелло, 6-м –€йкконен, 7-м ”эббер, 8-м ќливье ѕанис (Toyota). ѕосле этого этапа в лидеры чемпионата вышел ћ. Ўумахер, набравший 54 очка, на 2-м месте был –€йкконен с 51 очком, 3-е место и 34 очка было у јлонсо. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
09 √ран-ѕри ≈вропы |
|||||||||||||||
|
29 июн€ 2003 года на трассе Ќюрбургринг состо€лс€ √ран-ѕри ≈вропы, 9-й этап чемпионата мира. валификацию выиграл ими –€йкконен (McLaren), завоевав первый поул в своей карьере. ¬торым и третьим, уступив победителю менее 0,1 секунды, на старте сто€ли брать€ Ўумахеры - ћихаэль (Ferrari) и –альф (Williams). „етвертым стартовал ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 5-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 6-м ярно “рулли (Renault).
¬ первой половине гонки уверенно лидировал –€йкконен. –альфу удалс€ хороший старт, и он зан€л вторую позицию впереди старшего брата и прессенгуемый им. Ќа 26-м круге двигатель на McLaren отказал и –€йкконен, лидировавший с серьезным преимущестовом над соперниками, упустил верную победу. –альф Ўумахер вышел в лидеры. ѕозади него ћонтой€ догон€л ћихаэл€ Ўумахера и, когда догнал, решилс€ на блест€щий обгон по внешней стороне поворота. ћашины соприкоснулись, и Ferrari Ўумахера вылетела в гравий. “ут случилс€ очередной прецедент, коих так много в биографии Ўумахера-старшего. ќбычно в таких ситуаци€х зав€знуть в гравии означает закончить гонку, потому что посторонн€€ помощь запрещена. Ќо есть в правилах пункт, по которому допускаетс€ воспользоватьс€ посторонней помощью, есть вылетевша€ машина создает опасность дл€ других. Ўумахер жестами призвал маршалов помочь ему выбратьс€, его выт€нули трактором, и ћихаэль добралс€ до финиша, зан€в 5 место. —читают, что именно эти очки позволили ему в конце сезона удержать преимущество над –€йкконеном. ј заслуги простого немецкого тракториста после окончани€ чемпионата даже каким-то образом специально отметили. ќшибка ƒэвида ултхарда (McLaren) на пит-стопе стоила шотландцу проигрыша дуэли с ‘ернандо јлонсо (Renault), а за 3 круга до финиша ƒэвид и вовсе вылетел, пыта€сь избежать столкновени€ с испанцем. ѕилоты команды Williams завоевали дл€ своей команды победный дубль - –альф Ўумахер выиграл, сделав себе подарок на 28-летие, предсто€вшее в понедельник, вторым финишировал ћонтой€. “ретьим гонку закончил Ѕаррикелло, 4-м јлонсо, 5-м ћ. Ўумахер, 6-м ћарк ”эббер (Jaguar), 7-м ƒженсон Ѕаттон (BAR), 8-м Ќик ’айдфельд (Sauber). ѕосле этого этапа в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 58 очков, на 2-м месте был –€йкконен с 51 очком, на 3-е место с 43 очками вышел –. Ўумахер. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
10 √ран-ѕри ‘ранции |
|||||||||||||||
|
6 июл€ 2003 года на трассе ћаньи- ур состо€лс€ √ран-ѕри ‘ранции, 10-й этап чемпионата мира. ѕ€тничную квалификацию совершенно неожиданно выиграл …ос ‘ерстаппен на Minardi, воспользовавшись переменчивостью погоды. ¬ субботу все встало на свои места, и первое место на старте завоевал –альф Ўумахер (Williams), а второе его пратнер по команде ’уан-ѕабло ћонтой€. “ретьим стартовал ћихаэль Ўумахер (Ferrari), 4-м ими –€йкконен (McLaren), 5-м ƒэвид удтхард (McLaren), 6-м ярно “рулли (Renault).
ƒва Williams сохранили свои места после старта и уверенно возглавили гонку. ћ. Ўумахер пропустил вперед –€йкконена, а –убенса Ѕаррикелло (Ferrari), стартовавшего лишь с 8-го места, развернуло в последнем повороте, и он откатилс€ в конец пелотона. Ќе сумела на домашней трассе порадовать своих поклонников команда Renault - моторы на обеих машинах сгорели уже в середине гонки. —обытий в этой гонке было немного, и те происходили во врем€ пит-стопов. ултхард сбил заправщика, слишком рано тронувшись с места. ћихаэль Ўумахер, зат€нув третью остановку в боксах, вернул себе третье место. ѕерва€ п€терка, как стартовала, так и прибыла на финиш. –. Ўумахер и ћонтой€ обеспечили второй подр€д дубль команде Williams. “ретье место на подиуме зан€л ћ. Ўумахер. 4-и и 5-м финишировали два пилота McLaren –€йкконен и ултхард. 6-е место зан€л ћарк ”эббер (Jaguar), на 7-е смог подн€тьс€ Ѕаррикело, 8-м стал ќливье ѕанис (Toyota). ѕосле этого этапа в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 64 очка, на 2-м месте был –€йкконен с 56 очками, 3-е место и 53 очка было у –. Ўумахера. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
11 √ран-ѕри ¬еликобритании |
|||||||||||||||
|
20 июл€ 2003 года на трассе —ильверстоун состо€лс€ √ран-ѕри ¬еликобритании, 11-й этап чемпионата мира. валификацию выиграл –убенса Ѕаррикелло (Ferrari), 2-м стартовал ярно “рулли (Renault), 3-м ими –€йкконен (McLaren), 4-м –альф Ўумахер (Williams), 5-м ћихаэль Ўумахер (Ferrari), 6-м ристиано да ћатта (Toyota).
— первых же метров дистанции в лидеры гонки вышел “рулли, а Ѕаррикелло, неудачно стартовав, откатилс€ на третью позицию. Ќа первых кругах захватывающую борьбу вели Ѕаррикелло с –. Ўумахером, “рулли и –€йкконеном. ќтвалившиес€ части McLaren ƒэвида ултхарда вынудили судей на 6-м круге выпустить пейс-кар, а шотландца совершить раннюю остановку. ¬озможностью остановки под пейс-каром воспользовались так же в команде Toyota - в боксах побывали да ћатта и ќливье ѕанис. „ерез несколько кругов после рестарта автомобиль безопасности вновь выехал на трассу: на сей раз причиной его по€влени€ стал человек, выбежавший на пр€мую Hanger, пр€мо перед проезжающими болидами. ¬оспользовавшись этой ситуацией, практически все команды зазвали своих пилотов на пит-стопы, в результате чего на пит-лейн образовалась насто€ща€ давка. ¬ лидеры гонки впервые в истории команды Toyota вышли да ћатта и ѕанис. ќливье сдал ими –€йкконену свою позицию уже на рестарте, а ристиано оставалс€ лидером вплоть до 30-го круга, и только заехав в боксы, уступил первое место. Ћидером –€йкконен оставалс€ недолго - после второго пит-стопа он начал тер€ть скорость и сначала уступил лидерство Ѕаррикелло, а потом и второе место ’уану-ѕабло ћонтойе (Williams). «а их спинами состо€лась дуэль ∆ака ¬ильнева (BAR) и ћ. Ўумахера; впечатл€ющий обгон ултхардом ‘ернандо јлонсо (Renault). Ќу а победу в гонке, показав так же быстрейший круг, одержал –убенса Ѕаррикелло. ¬торым финишировал ћонтой€, 3-м –€йкконен, 4-м ћ. Ўумахер, 5-м ултхард, 6-м “рулли, 7-м да ћатта, 8-м ƒженсон Ѕаттон (BAR). ѕосле этого этапа в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 69 очков, на 2-м месте был –€йкконен с 62 очками, на 3-е место с 55 очками вышел ћонтой€. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
12 √ран-ѕри √ермании |
|||||||||||||||
|
3 августа 2003 года на трассе ’оккенхаймринг состо€лс€ √ран-ѕри √ермании, 12-й этап чемпионата мира. ѕеред началом уик-энда стало известно, что Jaguar решил уволить јнтонио ѕиццонию и заменить его ƒжастином ”илсоном из Minardi; на освободившиес€ место в италь€нской команде был приглашен датчанин Ќиколас ьеза. валификацию выиграл ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 2-м стартовал его партнер по команде –альф Ўумахер, 3-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 4-м ярно “рулли (Renault), 5-м ими –€йкконен (McLaren), 6-м ћихаэль Ўумахер (Ferrari).
Ќа старте случилось массовое столкновение, в результате которого гонку покинули лидеры чемпионата: –айкконен, –. Ўумахер и Ѕаррикелло, и аутсайдеры –альф ‘Єрман (Jordan) и ’айнц-’арольд ‘рентцен (Sauber). √онку повел автомобиль безопасности, покинувший трассу на 3-м круге. ѕосле рестарта лидерство сохранил ћонтой€, на втором месте шел “рулли, на третьем - его партнер по Renault ‘ернандо јлонсо. ƒэвид ултхард (McLaren), стартовавший с 10-го места, в начале гонки сражалс€ с ћарком ”эббером (Jaguar), а на последних кругах - с ћихаэлем Ўумахером и ярно “рулли. Ўотландец преуспел в обоих случа€х и на финише был вторым. ѕравда, во многом ему помог неожиданный прокол левого заднего колеса на Ferrari Ўумахера за несколько кругов до финиша и вынужденный пит-стоп, лишивший немца гарантированного места на подиуме. ”веренным лидером на прот€жении 66 из 67 кругов гонки оставалс€ ћонтой€. Ќесмотр€ на 3 пит-стопа против двух у большинства конкурентов, колумбиец ни на секунду не дал усомнитьс€ в своей победе, опередив на финише ултхарда почти на минуту. “ретьим гонку закончил “рулли, 4-м јлонсо, 5-м ќливье ѕанис (Toyota), 6-м ристиано да ћатта (Toyota), лишь 7-м в итоге стал ћ. Ўумахер, 8-м ƒженсон Ѕаттон (BAR). ѕосле этого этапа в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 71 очко, на 2-е место вышел ћонтой€ с 65 очками, 3-м был –€йкконен с 62 очками. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
13 √ран-ѕри ¬енгрии |
|||||||||||||||
|
24 августа 2003 года на трассе ’унгароринг состо€лс€ √ран-ѕри ¬енгрии, 13-й этап чемпионата мира. –альф ‘Єрман (Jordan) не смог прин€ть участи€ во второй квалификации и в гонке из-за аварии, в которую он угодил в субботу утром; вместо него Jordan пилотировал венгр «олт Ѕаумгартнер. валификацию выиграл ‘ернандо јлонсо (Renault), 2-м стартовал –альф Ўумахер (Williams), 3-м ћарк ”эббер (Jaguar), 4-м ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 5-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 6-м ярно “рулли (Renault). Ћишь 7-м и 8-м стартовали лидеры чемпионата ими –€йкконен (McLaren) и ћихаэль Ўумахер (Ferrari).
ѕосле старта гонку возглавил јлонсо, тогда как обладатель второго места –альф Ўумахер, потолкавшись на старте с ћонтойей, вылетел с трассы во втором повороте и продолжил ее одним из последних. олумбиец так же откатилс€ в конец первой дес€тки. ¬ гонке уверенно лидеровал ‘ернандо јлонсо, тем более, что прорвавшийс€ на первых метрах дистанции на второе место ”эббер сдерживал гораздо более быстрых Ѕаррикелло, –айкконена и “рулли. ѕосле первого пит-стопа на второе место вышел –€йкконен, но отставание от лидера было уже велико. Ќа 19-м круге с Ѕаррикелло случилась непри€тна€ авари€ - в конце пр€мой старт-финиш у Ferrari бразильца оторвалось левое заднее колесо, и он вылетел в барьер из покрышек. счастью, –убенс не пострадал, и сам покинул машину. Ќа третье-четвертое места к концу заезда вышли неудачники старта - ћонтой€ и –. Ўумахер на Williams. ћонтойю незадолго до финиша развернуло, но он вернулс€ на трассу, сохранив свое третье место! концу гонки лидеры настолько раст€нулись по трассе, так что реальна€ борьба шла лишь за 7-е место между “рулли и ћихаэлем Ўумахером. Ѕледную гонку провел ћ. Ўумахер - на 60-м круге ‘ернандо јлонсо был уже близок к тому, чтобы обойти ћихаэл€ на круг!!! Ќемцу показали синие флаги, чтобы он пропустил Renault и он сделал это! то бы мог подумать о таком еще полгода назад... ‘ернандо јлонсо одержал свою первую победу в ‘ормуле-1, став к тому же самым молодым победителем √ран-ѕри. ¬торым гонку закончил –€йкконен, 3-м ћонтой€, 4-м –. Ўумахер, 5-м ƒэвид ултхард (McLaren), 6-м ”эббер, 7-м “рулли, 8-м ћ. Ўумахер. ѕосле этого этапа в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 72 очка, на 2-м месте был ћонтой€, набравший 71 очко, 3-м шел –€йкконен с 70 очками. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
14 √ран-ѕри »талии |
|||||||||||||||
|
14 сент€бр€ 2003 года на трассе в ћонце состо€лс€ √ран-ѕри »талии, 14-й этап чемпионата мира. –альф Ўумахер отказалс€ от участи€ в субботней квалификации и в гонке, сославшись на плохое самочувствие после аварии, произошедшей с ним на тестах; немца в команде Williams заменил тест-пилот ћарк ∆ене. валификацию выиграл ћихаэль Ўумахер (Ferrari), 2-м стартовал ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 3-м –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 4-м ими –€йкконен (McLaren), 5-м ћарк ∆ене, 6-м ярно “рулли (Renault). ѕобедител€ предыдущей гонки ‘ернандо јлонсо (Renault) в субботней квалификации развернуло, и в гонке он вынужден был стартовать с последней позиции.
Ќа старте случилс€ небольшой завал на втором р€ду стартового пол€. ћонтой€ сохранил свое второе место, а на третье вышел ярно “рулли! Ќесколько столкновений и в задних р€дах - јлонсо вынужден заехать в боксы дл€ смены переднего антикрыла. “рулли атакует ћонтойю, но внезапно останавливаетс€ на трассе из-за проблем с гидравликой. акой досадный старт гонки дл€ Renault! „етверка лидеров, Ўумахер, ћонтой€, Ѕаррикелло и –€йкконен, всю дистанцию шла почти в одном темпе в нескольких секундах друг от друга, то сокраща€ отрыв, то чуть опуска€ впередиидущего соперника. ѕерестановки в лидирующей группе могли произойти только лишь во врем€ пит-стопов, но до финиша их так и не случилось. ќчень плотна€ борьба в конце гонки шла за третье место между Ѕаррикелло и –айкконеном и за п€тое между ∆ене и ƒэвидом ултхардом (McLaren). ¬ результате перва€ п€терка на финиш прибыла в том же пор€дке, что и стартовала. всеобщему ликованию публики Ўумахер выиграл домашнюю дл€ Ferrari гонку, вторым финишировал ћонтой€, 3-м Ѕаррикелло, 4-м –€йкконен, 5-м ∆ене, 6-м ∆ак ¬ильнев (BAR), 7-м ћарк ”эббер (Jaguar), 8-м јлонсо. ѕосле этого этапа в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 82 очка, на 2-м месте был ћонтой€, набравший 79 очков, 3-м шел –€йкконен с 75 очками. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
15 √ран-ѕри —Ўј |
|||||||||||||||
|
28 сент€бр€ 2003 года на трассе в »ндианаполисе состо€лс€ √ран-ѕри —Ўј, 15-й этап чемпионата мира. валификацию выиграл ими –€йкконен (McLaren), 2-м стартовал –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 3-м ќливье ѕанис (Toyota), 4-м ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 5-м –альф Ўумахер (Williams), 6-м ‘ернандо јлонсо (Renault). ћихаэль Ўумахер (Ferrari), лидировавший в общем зачете чемпионата мира, дал шанс своим предследовател€м ћонтойе и –€йкконену, сократить отставание, квалифицировавший лишь на 7-м месте.
—тарт прошел без инцидентов и –€йкконен сохранил свое лидерство. Ѕаррикелло и ћонтой€ потер€ли по нескольку позиций, а на 3-е место подн€лс€ –. Ўумахер. Ќа 3-м круге случилось столкновение –убенса и ’уана-ѕабло! Ѕаррикелло застр€л в гравии и прекратил гонку, тогда как колумбиец ее продолжил, но впоследствии все-таки был наказан проездом по пит-лейн за инициирование этого столкновени€. Ќа 6-м круге над трассой пошел дождь, который то прекращалс€, то начиналс€ вновь, вплоть до середины дистанции. „ехарда со сменой шин, привела к тому, что к середине гонки во главе пелотона успели побывать сразу 6 гонщиков - –€йкконен, ћ. Ўумахер, ћарк ”эббер (Jaguar), ƒэвид ултхард (McLaren), ƒженсон Ѕаттон (BAR) и ’айнц-’арольд ‘рентцен (Sauber). ¬ сложных погодных услови€х великолепно про€вилось мастерство ћихаэл€ Ўумахера, который вышел в лидеры на 38-м круге и на финише довел свое преимущество над соперниками до 20 секунд. ¬торым финишировал –€йкконен, третьим гонку закончил ‘рентцен, 4-м ярно “рулли (Renault), 5-м Ќик ’айдфельд (Sauber), 6-м ћонтой€, 7-м ƒжанкарло ‘изикелла (Jordan), 8-м ƒжастин ”илсон (Jaguar). «а один этап до конца сезона в чемпионате лидировал ћ. Ўумахер, набравший 92 очка. Ќа 2-е место вышел –€йкконен с 83 очками, еще сохранивший математические шансы поборотьс€ за титул. 3-м был ћонтой€, набравший 82очка. |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
16 √ран-ѕри японии |
|||||||||||||||
|
12 окт€бр€ 2003 года на трассе —узука состо€лс€ √ран-ѕри японии, 16-й и последний этап чемпионата мира. ѕеред этой гонкой в общем зачете лидировал ћихаэль Ўумахер (Ferrari), набравший 92 очка. Ќа 2-м месте шел ими –€йкконен (McLaren) с 83 очками, еще сохран€вший математические шансы на титул. «анимавший 3-е место ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), имевший 82очка, уже не мог стать чемпионом мира. ∆ак ¬ильнев отказалс€ от участи€ в этом √ран-ѕри; место канадца в кокпите BAR зан€л “акума —ато.
валификацию выиграл –убенс Ѕаррикелло (Ferrari), 2-м стартовал ’уан-ѕабло ћонтой€ (Williams), 3-м ристиано да ћатта (Toyota), 4-м ќливье ѕанис (Toyota), 5-м ‘ернандо јлонсо (Renault), 6-м ћарк ”эббер (Jaguar). ¬ субботней квалификации перед финальной частью, в которой на трассу выезжали лидеры, над трассой началс€ дождь, поэтому два претендента на титул –€йкконен и ћихаэль Ўумахер в итоге показали лишь 8-е и 14-е врем€. Ќа старте Ѕаррикелло сохранил свое лидерство, ћонтой€ осталс€ вторым, а вот јлонсо выиграл два места и стал третьим. ћихаэль и ими тоже стартовали неплохо, выиграв по нескольку позиций. ”же на первом круге ћонтой€ в повороте "Ћожка" обошел –убенса Ѕаррикелло и начал уходить в отрыв. Ќа 7-м круге ћихаэль Ўумахер ударил сзади в BAR “акумы —ато и со сломанным передним крылом вынужден был заехать в боксы. ¬ыехал он оттуда последним и вновь вынужден был начинать свой прорыв, тогда как –€йкконен вышел уже на 5-е место. Ќа 9-м круге ћонтой€ неожиданно замедлилс€ и сошел, лидерство вновь вернулось к Ѕаррикелло. ¬скоре –€йкконен вышел на 2-е место, но отставание от лидера составл€ло уже более 20 секунд. ќкончание гонки прошло хоть и в ожидании дожд€, но достаточно спокойно. «а 20 кругов до финиша ћихаэль подн€лс€ на 6-е место, и вроде бы уже ничто не могло ему помешать завоевать очередной чемпионский титул. ќднако на 40-м круге –альф Ўумахер (Williams) очень активно атаку€ брата, чуть было не выбил того с трассы - –альф потер€л носовой обтекатель, а ћихаэль продолжил гонку без последстий. Ќа финише гонки ћ. Ўумахер был 8-м, что позвол€ло ему независимо от результата –€йкконена завоевать шестой титул „емипона мира. Ќу а выиграл гонку, сохранив комфортное преимущество на финише, Ѕаррикелло. ¬торым финишировал –€йкконен, 3-м ƒэвид ултхард (McLaren), 4-м ƒженсон Ѕаттон (BAR), 5-м ярно “рулли (Renault), 6-м —ато, 7-м да ћатта, 8. ћ. Ўумахер. ѕоложение в общем зачете чемпионата стало следующим: 1. ћ. Ўумахер - 93 очка, 2. –€йкконен - 91 очко, 3. ћонтой€ - 82 очка. убок конструкторов завоевала команда Ferrari. |
|||||||||||||||
|
